1. 彈簧的正常工作與疲勞


避震器彈簧在車輛行駛中起著關(guān)鍵作用，它們負(fù)責(zé)吸收路面的沖擊。當(dāng)車輛剎車時(shí)，彈簧會(huì)自然壓縮以支持車身。正常情況下，減震器會(huì)提供必要的阻尼，防止彈簧過(guò)度壓縮并保持車輛穩(wěn)定性。但當(dāng)彈簧疲勞時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)卡阻，影響車輛動(dòng)態(tài)。


2. 疲勞跡象與影響


通常，減震器在行駛約8萬(wàn)公里后開(kāi)始出現(xiàn)老化跡象，阻尼力減弱。這可能導(dǎo)致剎車時(shí)車輛重心偏移，后輪無(wú)法正常接觸地面，從而延長(zhǎng)剎車距離。在極限速度下，這個(gè)問(wèn)題會(huì)更為嚴(yán)重，舊減震器可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離增加40%以上，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。


3. 兩側(cè)減震器同步性


兩側(cè)減震器的磨損情況必須保持一致，否則會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)的車輛跑偏甚至翻車。因此，當(dāng)一側(cè)減震器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，務(wù)必同時(shí)更換，以確保行車平衡和安全性。